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Extract from the Register of European Patents

EP About this file: EP2803549

EP2803549 - Improved driveline temperature control [Right-click to bookmark this link]
StatusNo opposition filed within time limit
Status updated on  09.11.2018
Database last updated on 10.08.2024
FormerThe patent has been granted
Status updated on  01.12.2017
FormerGrant of patent is intended
Status updated on  20.08.2017
Most recent event   Tooltip26.06.2020Lapse of the patent in a contracting state
New state(s): MK		published on 29.07.2020  [2020/31]
Applicant(s)For all designated states
Volvo Car Corporation
Intellectual Property VAK - HBBVN
40 531 Göteborg / SE
[2014/47]
Inventor(s)01 / Karrin, Jonas
Åsavägen 47
47332 Henån / SE
02 / Gylling, Mathias
Ostindiegatan 17
41452 Göteborg / SE
 [2014/47]
Representative(s)Volvo Car Corporation
405 31 Göteborg / SE
[2018/01]
Former [2014/47]Kraenzmer, Martin, et al
Volvo Car Corporation
Intellectual Property
Dept 50094 HBBVN
405 31 Göteborg / SE
Application number, filing date13168152.017.05.2013
[2014/47]
Filing languageEN
Procedural languageEN
PublicationType: A1 Application with search report 
No.:EP2803549
Date:19.11.2014
Language:EN
[2014/47]
Type: B1 Patent specification 
No.:EP2803549
Date:03.01.2018
Language:EN
[2018/01]
Search report(s)(Supplementary) European search report - dispatched on:EP16.10.2013
ClassificationIPC:B60W30/192, B60W50/00, B60W30/184, B60W20/00, B60W10/06, B60W10/30, // B60W30/194, B60K6/20, F02N11/08
[2014/47]
CPC:
B60W30/192 (EP); B60W10/06 (EP); B60W10/30 (EP);
B60W20/00 (EP); B60W20/15 (EP); B60W30/1843 (EP);
B60W50/0097 (EP); B60K6/20 (EP); B60W2510/0676 (EP);
B60W2510/107 (EP); B60W2510/244 (EP); B60W2540/30 (EP);
B60W2555/20 (EP); B60W30/194 (EP); F02N11/0829 (EP);
F02N11/0837 (EP); F02N2200/023 (EP); F02N2200/024 (EP);
F02N2200/122 (EP); Y02T10/40 (EP) (-)
Designated contracting statesAL,   AT,   BE,   BG,   CH,   CY,   CZ,   DE,   DK,   EE,   ES,   FI,   FR,   GB,   GR,   HR,   HU,   IE,   IS,   IT,   LI,   LT,   LU,   LV,   MC,   MK,   MT,   NL,   NO,   PL,   PT,   RO,   RS,   SE,   SI,   SK,   SM,   TR [2015/27]
Former [2014/47]AL,  AT,  BE,  BG,  CH,  CY,  CZ,  DE,  DK,  EE,  ES,  FI,  FR,  GB,  GR,  HR,  HU,  IE,  IS,  IT,  LI,  LT,  LU,  LV,  MC,  MK,  MT,  NL,  NO,  PL,  PT,  RO,  RS,  SE,  SI,  SK,  SM,  TR 
TitleGerman:Verbesserte Antriebsstrang-Temperaturregelung[2014/47]
English:Improved driveline temperature control[2014/47]
French:Commande de température de transmission améliorée[2014/47]
Examination procedure02.02.2015Amendment by applicant (claims and/or description)
19.05.2015Examination requested  [2015/27]
21.08.2017Communication of intention to grant the patent
21.11.2017Fee for grant paid
21.11.2017Fee for publishing/printing paid
21.11.2017Receipt of the translation of the claim(s)
Divisional application(s)The date of the Examining Division's first communication in respect of the earliest application for which a communication has been issued is  21.08.2017
Opposition(s)05.10.2018No opposition filed within time limit [2018/50]
Fees paidRenewal fee
01.06.2015Renewal fee patent year 03
31.05.2016Renewal fee patent year 04
31.05.2017Renewal fee patent year 05
Opt-out from the exclusive  Tooltip
competence of the Unified
Patent Court		 See the Register of the Unified Patent Court for opt-out data
Responsibility for the accuracy, completeness or quality of the data displayed under the link provided lies entirely with the Unified Patent Court.
Lapses during opposition  TooltipHU17.05.2013
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[2020/31]
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