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Auszug aus dem europäischen Patentregister

EP Übersicht: EP4052943

EP4052943 - STEUERUNG EINES ANTRIEBSAGGREGATS EINES HYBRIDKRAFTFAHRZEUGS, DAS IN EINEM SERIENMODUS MIT ABGEKOPPELTER BATTERIE BETRIEBEN WIRD [Mit Rechtsklick auf diesen Link können Sie ein Bookmark anlegen.]
StatusKein Einspruch fristgerecht eingelegt
Status aktualisiert am  12.09.2025
Datenbank zuletzt aktualisiert am 28.03.2026
FrüherePatent erteilt
Status aktualisiert am  03.10.2024
FrühereErteilung des Patents vorgesehen
Status aktualisiert am  27.05.2024
FrüherePrüfungsantrag gestellt
Status aktualisiert am  10.02.2023
FrühereAnmeldung veröffentlicht
Status aktualisiert am  05.08.2022
Letztes Ereignis   Tooltip23.01.2026Erlöschen des Patents in einem Vertragsstaat
Neue Staaten: BE, IE		veröffentlicht am 25.02.2026  [2026/09]
AnmelderFür alle benannten Staaten
Renault s.a.s
122-122 bis avenue du Général Leclerc
92100 Boulogne Billancourt / FR
[2024/45]
Frühere [2022/36]Für alle benannten Staaten
Renault s.a.s
122-122 bis avenue du Général Leclerc
92100 Boulogne Billancourt / FR
Erfinder01 / GHANES, Malek
44300 NANTES / FR
02 / MERIENNE, Ludovic
91190 Gif-sur-Yvette / FR
03 / ROUQUET, Sebastien
44260 Savenay / FR
 [2022/36]
VertreterRenault Group
Renault s.a.s.
1 avenue du Golf
FR TCR AVA 055
78084 Guyancourt Cedex / FR
[2024/45]
Frühere [2022/36]Renault Group
Renault s.a.s.
API : TCR GRA 2 36
1, Avenue du Golf
78084 Guyancourt Cedex / FR
Anmeldenummer, Anmeldetag22157313.217.02.2022
[2022/36]
Prioritätsnummer, PrioritätstagFR2021000213004.03.2021         Ursprünglich veröffentlichtes Format: FR 2102130
[2022/36]
AnmeldespracheFR
VerfahrensspracheFR
VeröffentlichungArt: A1 Anmeldung mit Recherchenbericht 
Nr.:EP4052943
Datum:07.09.2022
Sprache:FR
[2022/36]
Art: B1 Patentschrift 
Nr.:EP4052943
Datum:06.11.2024
Sprache:FR
[2024/45]
Recherchenbericht(e)(Ergänzender) europäischer Recherchenbericht - versandt am:EP15.06.2022
KlassifikationIPC:B60K6/46, B60K6/442, B60K6/547, B60W20/50, B60W20/15, B60W50/00, B60K6/36, B60K6/387, B60L50/61, B60W10/06, B60W10/08, B60L3/12, // B60W50/029
[2022/36]
CPC:
B60K6/442 (EP); B60K6/36 (EP); B60K6/387 (EP);
B60K6/547 (EP); B60L3/0046 (EP); B60L50/61 (EP);
B60W10/06 (EP); B60W10/08 (EP); B60W20/50 (EP);
B60W50/0097 (EP); B60K2006/4833 (EP); B60L2240/423 (EP);
B60L2240/441 (EP); B60L2260/50 (EP); B60W2050/001 (EP);
B60W2050/0012 (EP); B60W2050/0027 (EP); B60W2050/0039 (EP);
B60W2050/0295 (EP); B60W2710/0644 (EP); B60W2710/0666 (EP);
B60W2710/083 (EP); Y02T10/62 (EP) (-)
Benannte VertragsstaatenAL,   AT,   BE,   BG,   CH,   CY,   CZ,   DE,   DK,   EE,   ES,   FI,   FR,   GB,   GR,   HR,   HU,   IE,   IS,   IT,   LI,   LT,   LU,   LV,   MC,   MK,   MT,   NL,   NO,   PL,   PT,   RO,   RS,   SE,   SI,   SK,   SM,   TR [2023/11]
Frühere [2022/36]AL,  AT,  BE,  BG,  CH,  CY,  CZ,  DE,  DK,  EE,  ES,  FI,  FR,  GB,  GR,  HR,  HU,  IE,  IS,  IT,  LI,  LT,  LU,  LV,  MC,  MK,  MT,  NL,  NO,  PL,  PT,  RO,  RS,  SE,  SI,  SK,  SM,  TR 
Bezeichnung der ErfindungDeutsch:STEUERUNG EINES ANTRIEBSAGGREGATS EINES HYBRIDKRAFTFAHRZEUGS, DAS IN EINEM SERIENMODUS MIT ABGEKOPPELTER BATTERIE BETRIEBEN WIRD[2022/36]
Englisch:CONTROL OF A POWER TRAIN OF A HYBRID MOTOR VEHICLE OPERATING IN A SERIES MODE WITH BATTERY DISCONNECTED[2022/36]
Französisch:COMMANDE D'UN GROUPE MOTOPROPULSEUR D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE HYBRIDE FONCTIONNANT DANS UN MODE SÉRIE À BATTERIE DÉCONNECTÉE[2022/36]
Prüfungsverfahren09.02.2023Änderung durch den Anmelder (Ansprüche und/oder Beschreibung)
09.02.2023Prüfungsantrag gestellt  [2023/11]
09.02.2023Datum, an dem die Prüfungsabteilung zuständig geworden ist
28.05.2024Ankündigung der Patenterteilung
27.09.2024Erteilungsgebühr entrichtet
27.09.2024Veröffentlichungs-/Druckkostengebühr entrichtet
27.09.2024Eingang der Übersetzungen des Patentanspruchs/der Patentansprüche
Einspruch (Einsprüche)07.08.2025Kein Einspruch fristgerecht eingelegt [2025/42]
Entrichtete GebührenJahresgebühr
26.02.2024Jahresgebühr entrichtet Patentjahr 03
Ausschluss der ausschließlichen  Tooltip
Zuständigkeit des Einheitlichen
Patentgerichts		 Zu den entsprechenden Daten siehe das Register des Einheitlichen Patentgerichts
Die Verantwortung für die Richtigkeit, Vollständigkeit oder Qualität der unter dem Link angezeigten Daten liegt allein beim Einheitlichen Patentgericht.
Erlöschen während des Einspruchsverfahrens  TooltipAT06.11.2024
BG06.11.2024
CZ06.11.2024
DK06.11.2024
EE06.11.2024
ES06.11.2024
FI06.11.2024
HR06.11.2024
IT06.11.2024
LV06.11.2024
MC06.11.2024
NL06.11.2024
PL06.11.2024
RO06.11.2024
SE06.11.2024
SK06.11.2024
SM06.11.2024
NO06.02.2025
RS06.02.2025
GR07.02.2025
IE17.02.2025
LU17.02.2025
BE28.02.2025
CH28.02.2025
IS06.03.2025
PT06.03.2025
[2026/09]
Frühere [2025/48]AT06.11.2024
BG06.11.2024
CZ06.11.2024
DK06.11.2024
EE06.11.2024
ES06.11.2024
FI06.11.2024
HR06.11.2024
IT06.11.2024
LV06.11.2024
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NL06.11.2024
PL06.11.2024
RO06.11.2024
SE06.11.2024
SK06.11.2024
SM06.11.2024
NO06.02.2025
RS06.02.2025
GR07.02.2025
LU17.02.2025
CH28.02.2025
IS06.03.2025
PT06.03.2025
Frühere [2025/47]AT06.11.2024
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DK06.11.2024
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Frühere [2025/43]AT06.11.2024
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Frühere [2025/35]AT06.11.2024
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Frühere [2025/33]AT06.11.2024
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IS06.03.2025
PT06.03.2025
Frühere [2025/32]AT06.11.2024
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IS06.03.2025
PT06.03.2025
Frühere [2025/23]AT06.11.2024
BG06.11.2024
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NL06.11.2024
PL06.11.2024
NO06.02.2025
RS06.02.2025
GR07.02.2025
IS06.03.2025
PT06.03.2025
Angeführte Dokumente:Recherche[A] WO2013076566  (TOYOTA MOTOR CO LTD et al.)
 [A] FR2783768  (RENAULT et al.) [A] 1,4,5 * figures 1-11 * * paragraphs [0059] - [0065] * * the whole document *
 [A] FR3072056  (RENAULT SAS et al.) [A] 1,4,5 * figures 1-2 * * the whole document *
 [A] US9834206  (YANG SHUITAO et al.) [A] 1,4,5 * figures 1-5 * * the whole document *
vom AnmelderFR3053299
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