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Auszug aus dem europäischen Patentregister

EP Übersicht: EP0722400

EP0722400 - GELENKIGER NIEDERFLUR-EISENBAHNWAGEN [Mit Rechtsklick auf diesen Link können Sie ein Bookmark anlegen.]
StatusKein Einspruch fristgerecht eingelegt
Status aktualisiert am  13.09.2002
Datenbank zuletzt aktualisiert am 17.09.2024
Letztes Ereignis   Tooltip04.01.2008Erlöschen des Patents in einem Vertragsstaat
Neue Staaten: IT		veröffentlicht am 06.02.2008  [2008/06]
AnmelderFür alle benannten Staaten
THRALL CAR MANUFACTURING COMPANY
2521 State Street
Chicago Heights, IL 60411-0218 / US
[1996/30]
Erfinder01 / RICHMOND, Shaun
9151 Sunrise Lane
Orland Park, IL 60462 / US
[1996/30]
VertreterFüchsle, Klaus, et al
Hoffmann - Eitle
ATTENTION : ADDRESS INACTIVE - USE ASS-NR - CDR / DE
[N/P]
Frühere [1996/30]Füchsle, Klaus, Dipl.-Ing., et al
Hoffmann, Eitle & Partner, Patentanwälte, Arabellastrasse 4
81925 München / DE
Anmeldenummer, Anmeldetag95908715.627.01.1995
[1996/30]
WO1995US01129
Prioritätsnummer, PrioritätstagUS1994018852428.01.1994         Ursprünglich veröffentlichtes Format: US 188524
[1996/30]
AnmeldespracheEN
VerfahrensspracheEN
VeröffentlichungArt: A1 Anmeldung mit Recherchenbericht
Nr.:WO9520513
Datum:03.08.1995
Sprache:EN
[1995/33]
Art: A1 Anmeldung mit Recherchenbericht 
Nr.:EP0722400
Datum:24.07.1996
Sprache:EN
Die von der WIPO am 03.08.1995 in einer EPA-Amtssprache veröffentlichte Anmeldung tritt an die Stelle der Veröffentlichung der europäischen Patentanmeldung.
[1996/30]
Art: B1 Patentschrift 
Nr.:EP0722400
Datum:07.11.2001
Sprache:EN
[2001/45]
Recherchenbericht(e)Internationaler Recherchenbericht - veröffentlicht am:US03.08.1995
(Ergänzender) europäischer Recherchenbericht - versandt am:EP28.05.1996
KlassifikationIPC:B61D17/00, B61D3/18
[1996/30]
CPC:
B61D3/184 (EP,US)
Benannte VertragsstaatenAT,   BE,   CH,   DE,   DK,   ES,   FR,   GB,   GR,   IE,   IT,   LI,   LU,   MC,   NL,   PT,   SE [1996/30]
ErstreckungsstaatenSI22.08.1995
Bezeichnung der ErfindungDeutsch:GELENKIGER NIEDERFLUR-EISENBAHNWAGEN[1996/30]
Englisch:ARTICULATED, LOW LEVEL RAILROAD CAR[1996/30]
Französisch:WAGON DE CHEMIN DE FER BAS ET ARTICULE[1996/30]
Eintritt in die regionale Phase22.08.1995Nationale Grundgebühr entrichtet 
22.08.1995Recherchengebühr entrichtet 
22.08.1995Benennungsgebühr(en) entrichtet 
22.08.1995Prüfungsgebühr entrichtet 
Prüfungsverfahren01.08.1995Antrag auf vorläufige Prüfung gestellt
mit der internationalen vorläufigen Prüfung beauftragte Behörde: US
22.08.1995Prüfungsantrag gestellt  [1996/30]
22.08.1995Antrag auf beschleunigte Prüfung gestellt
30.12.1996Absendung einer Mitteilung der Prüfungsabteilung (Frist: M06)
30.12.1996Entscheidung über den Antrag auf beschleunigte Prüfung - stattgegeben: Ja
09.07.1997Erwiderung auf eine Mitteilung der Prüfungsabteilung
18.12.1997Absendung einer Mitteilung der Prüfungsabteilung (Frist: M04)
23.04.1998Erwiderung auf eine Mitteilung der Prüfungsabteilung
25.09.1998Absendung einer Mitteilung der Prüfungsabteilung (Frist: M04)
05.02.1999Erwiderung auf eine Mitteilung der Prüfungsabteilung
21.02.2000Absendung einer Mitteilung der Prüfungsabteilung (Frist: M04)
26.06.2000Erwiderung auf eine Mitteilung der Prüfungsabteilung
06.02.2001Absendung der Ankündigung der Erteilung (Einverständnis: Ja)
03.05.2001Ankündigung der Patenterteilung
02.08.2001Erteilungsgebühr entrichtet
02.08.2001Veröffentlichungs-/Druckkostengebühr entrichtet
Einspruch (Einsprüche)08.08.2002Kein Einspruch fristgerecht eingelegt [2002/44]
Entrichtete GebührenJahresgebühr
29.01.1997Jahresgebühr entrichtet Patentjahr 03
29.01.1998Jahresgebühr entrichtet Patentjahr 04
29.01.1999Jahresgebühr entrichtet Patentjahr 05
19.01.2000Jahresgebühr entrichtet Patentjahr 06
23.01.2001Jahresgebühr entrichtet Patentjahr 07
Ausschluss der ausschließlichen  Tooltip
Zuständigkeit des Einheitlichen
Patentgerichts		 Zu den entsprechenden Daten siehe das Register des Einheitlichen Patentgerichts
Die Verantwortung für die Richtigkeit, Vollständigkeit oder Qualität der unter dem Link angezeigten Daten liegt allein beim Einheitlichen Patentgericht.
Erlöschen während des Einspruchsverfahrens  TooltipAT07.11.2001
BE07.11.2001
CH07.11.2001
GR07.11.2001
IT07.11.2001
LI07.11.2001
NL07.11.2001
LU27.01.2002
IE28.01.2002
DK07.02.2002
PT07.02.2002
SE07.02.2002
ES30.05.2002
MC01.08.2002
[2008/06]
Frühere [2006/44]AT07.11.2001
BE07.11.2001
CH07.11.2001
GR07.11.2001
LI07.11.2001
NL07.11.2001
LU27.01.2002
IE28.01.2002
DK07.02.2002
PT07.02.2002
SE07.02.2002
ES30.05.2002
MC01.08.2002
Frühere [2004/39]AT07.11.2001
BE07.11.2001
CH07.11.2001
GR07.11.2001
LI07.11.2001
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IE28.01.2002
DK07.02.2002
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ES30.05.2002
Frühere [2004/04]AT07.11.2001
BE07.11.2001
CH07.11.2001
GR07.11.2001
LI07.11.2001
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IE28.01.2002
DK07.02.2002
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SE07.02.2002
ES30.05.2002
Frühere [2003/45]AT07.11.2001
BE07.11.2001
CH07.11.2001
GR07.11.2001
LI07.11.2001
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IE28.01.2002
DK07.02.2002
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SE07.02.2002
Frühere [2003/17]AT07.11.2001
BE07.11.2001
CH07.11.2001
GR07.11.2001
LI07.11.2001
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IE28.01.2002
PT07.02.2002
SE07.02.2002
Frühere [2003/09]AT07.11.2001
BE07.11.2001
CH07.11.2001
GR07.11.2001
LI07.11.2001
NL07.11.2001
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Frühere [2003/06]BE07.11.2001
CH07.11.2001
GR07.11.2001
LI07.11.2001
NL07.11.2001
PT07.02.2002
SE07.02.2002
Frühere [2003/01]CH07.11.2001
GR07.11.2001
LI07.11.2001
PT07.02.2002
SE07.02.2002
Frühere [2002/49]GR07.11.2001
PT07.02.2002
SE07.02.2002
Frühere [2002/48]PT07.02.2002
SE07.02.2002
Frühere [2002/26]SE07.02.2002
Angeführte Dokumente:Recherche[X]US4274776  (PATON H NEIL, et al) [X] 1,5 * column 3, line 39 - column 7, line 23; figures 1-4 *;
 [X]EP0324987  (TALBOT WAGGONFAB [DE]) [X] 1,5* column 5, line 21 - column 6, line 46; figures 1-3 *;
 [X]US5246321  (HESCH HAROLD E [US]) [X] 1,5 * column 3, line 15 - column 4, line 46; figures 1-4 *
Internationale Recherche[A]US3399631  (WEBER HANS B);
 [Y]US3568607  (GUTRIDGE JACK E);
 [A]US4524699  (PAVLICK MICHAEL J [US]);
 [XY]US4686907  (WOOLLAM RONALD F [CA], et al);
 [A]US4751882  (WHEATLEY THOMAS W [CA], et al);
 [Y]US4826371  (BROWN JAMES T [US]);
 [A]US4929132  (YEATES RICHARD P [US], et al)
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