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EP About this file: EP2648017

EP2648017 - On-board system for piloting an aircraft, based on a GNSS system, with redundant, dissimilar architecture for high level of integrity [Right-click to bookmark this link]
StatusNo opposition filed within time limit
Status updated on  31.07.2015
Database last updated on 03.10.2024
Most recent event   Tooltip12.10.2018Lapse of the patent in a contracting state
New state(s): AL		published on 14.11.2018  [2018/46]
Applicant(s)For all designated states
Thales
45, rue de Villiers
92200 Neuilly Sur Seine / FR
[2013/41]
Inventor(s)01 / Rollet, Stéphane
16, rue Camille Saint-Saens
26120 Chabeuil / FR
02 / Arethens, Jean-Pierre
Ancienne Ecole - "Quartier Perrots"
26760 Beaumont-les-Valence / FR
 [2013/41]
Representative(s)Hammes, Pierre, et al
Marks & Clerk France
Immeuble Visium
22, avenue Aristide Briand
94117 Arcueil Cedex / FR
[N/P]
Former [2013/41]Hammes, Pierre, et al
Marks & Clerk France
Immeuble Visium
22, avenue Aristide Briand
94117 Arcueil Cedex / FR
Application number, filing date13161627.828.03.2013
[2013/41]
Priority number, dateFR2012000102806.04.2012         Original published format: FR 1201028
[2013/41]
Filing languageFR
Procedural languageFR
PublicationType: A1 Application with search report 
No.:EP2648017
Date:09.10.2013
Language:FR
[2013/41]
Type: B1 Patent specification 
No.:EP2648017
Date:24.09.2014
Language:FR
[2014/39]
Search report(s)(Supplementary) European search report - dispatched on:EP18.06.2013
ClassificationIPC:G01S19/15, G01S19/20, G08G5/02
[2013/41]
CPC:
G01S19/39 (EP,RU,US); G01C21/165 (EP,RU,US); G01C21/20 (RU,US);
G01S19/15 (EP,US); G01S19/20 (EP,US); G05D1/042 (US);
G05B1/04 (RU); G16Z99/00 (RU) (-)
Designated contracting statesAL,   AT,   BE,   BG,   CH,   CY,   CZ,   DE,   DK,   EE,   ES,   FI,   FR,   GB,   GR,   HR,   HU,   IE,   IS,   IT,   LI,   LT,   LU,   LV,   MC,   MK,   MT,   NL,   NO,   PL,   PT,   RO,   RS,   SE,   SI,   SK,   SM,   TR [2013/41]
TitleGerman:Bordsystem zur Unterstützung der Steuerung eines Luftschiffs, das auf einem GNSS-System mit redundanter und ungleichartiger Architektur für ein hohes Integritätsniveau beruht[2013/41]
English:On-board system for piloting an aircraft, based on a GNSS system, with redundant, dissimilar architecture for high level of integrity[2013/41]
French:Système embarqué d'aide au pilotage d'un aéronef, basé sur un système GNSS, à architecture redondante et dissimilaire pour niveau d'integrité élevé[2013/41]
Examination procedure20.03.2014Examination requested  [2014/18]
05.05.2014Communication of intention to grant the patent
13.08.2014Fee for grant paid
13.08.2014Fee for publishing/printing paid
13.08.2014Receipt of the translation of the claim(s)
Divisional application(s)The date of the Examining Division's first communication in respect of the earliest application for which a communication has been issued is  05.05.2014
Opposition(s)25.06.2015No opposition filed within time limit [2015/36]
Opt-out from the exclusive  Tooltip
competence of the Unified
Patent Court		 See the Register of the Unified Patent Court for opt-out data
Responsibility for the accuracy, completeness or quality of the data displayed under the link provided lies entirely with the Unified Patent Court.
Lapses during opposition  TooltipHU28.03.2013
AL24.09.2014
AT24.09.2014
BG24.09.2014
CY24.09.2014
CZ24.09.2014
DK24.09.2014
EE24.09.2014
ES24.09.2014
FI24.09.2014
HR24.09.2014
LT24.09.2014
LV24.09.2014
MC24.09.2014
MK24.09.2014
MT24.09.2014
NL24.09.2014
PL24.09.2014
RO24.09.2014
RS24.09.2014
SE24.09.2014
SI24.09.2014
SK24.09.2014
SM24.09.2014
TR24.09.2014
NO24.12.2014
GR25.12.2014
IS24.01.2015
PT26.01.2015
IE28.03.2015
LU28.03.2015
[2018/46]
Former [2018/29]HU28.03.2013
AT24.09.2014
BG24.09.2014
CY24.09.2014
CZ24.09.2014
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FI24.09.2014
HR24.09.2014
LT24.09.2014
LV24.09.2014
MC24.09.2014
MK24.09.2014
MT24.09.2014
NL24.09.2014
PL24.09.2014
RO24.09.2014
RS24.09.2014
SE24.09.2014
SI24.09.2014
SK24.09.2014
SM24.09.2014
TR24.09.2014
NO24.12.2014
GR25.12.2014
IS24.01.2015
PT26.01.2015
IE28.03.2015
LU28.03.2015
Former [2017/39]HU28.03.2013
AT24.09.2014
BG24.09.2014
CY24.09.2014
CZ24.09.2014
DK24.09.2014
EE24.09.2014
ES24.09.2014
FI24.09.2014
HR24.09.2014
LT24.09.2014
LV24.09.2014
MC24.09.2014
MT24.09.2014
NL24.09.2014
PL24.09.2014
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SE24.09.2014
SI24.09.2014
SK24.09.2014
TR24.09.2014
NO24.12.2014
GR25.12.2014
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PT26.01.2015
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LU28.03.2015
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FI24.09.2014
HR24.09.2014
LT24.09.2014
LV24.09.2014
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MT24.09.2014
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CZ24.09.2014
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ES24.09.2014
FI24.09.2014
HR24.09.2014
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LV24.09.2014
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SE24.09.2014
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SK24.09.2014
NO24.12.2014
GR25.12.2014
IS24.01.2015
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GR25.12.2014
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FI24.09.2014
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NL24.09.2014
RS24.09.2014
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NO24.12.2014
GR25.12.2014
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FI24.09.2014
HR24.09.2014
LT24.09.2014
LV24.09.2014
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SE24.09.2014
NO24.12.2014
GR25.12.2014
Former [2015/11]CY24.09.2014
FI24.09.2014
LT24.09.2014
SE24.09.2014
NO24.12.2014
GR25.12.2014
Former [2015/10]FI24.09.2014
LT24.09.2014
SE24.09.2014
NO24.12.2014
Former [2015/09]FI24.09.2014
LT24.09.2014
SE24.09.2014
Former [2015/08]LT24.09.2014
Documents cited:Search[A]WO9602905  (WORLDWIDE NOTIFIC SYST [US]) [A] 1-14 * page 8, line 14 - page 10, line 15; figure 1 *;
 [A]US5945943  (KALAFUS RUDOLPH M [US], et al) [A] 1-14 * column 9, line 8 - column 11, line 2; figures 3A,4B *;
 [A]  - TROMBONI P D ET AL, "Experiences in Data Analysis of a GBAS Approach Test", AEROSPACE CONFERENCE, 2007 IEEE, IEEE, PISCATAWAY, NJ, USA, (20070303), ISBN 978-1-4244-0524-4, pages 1 - 9, XP031214137 [A] 1 * Table 2 - 3; page 4 *
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